新型リーフのバッテリーはどのくらい消耗する？【１年間乗った結果】

日産リーフの航続可能距離はどのくらい落ちる？

僕の新型リーフは2018年の8月と2019年の7月と比較して、約４％の航続可能距離の低下がありました。

去年と今年の航続可能距離の変化を実際にお見せします。

去年と今年で満充電時の航続可能距離を比較。

まずはこちらをご覧ください。

リーフは充電完了するとメールでお知らせが来ます。このメールは2018年の8月のものです。

「エアコンを使わずに走行した場合：301km」とあります。

さて、この301kmが2019年7月ではどう変化したでしょうか。

こちら！！

「エアコンを使わずに走行した場合：293km」とあります。

去年の今頃と比較して約１０ｋｍのマイナス。パーセンテージで言うと約４％のダウンです。

航続可能距離は最低いくらあればいい？

年々減っていくことは買う前から覚悟していました。

僕の場合は休日に買い物に行く際、往復１２０kmくらいのコースになることがあります。

それ以外に遠出をすると言えば、車で旅行に行くときくらいでしょうか？

なので、安心して１２０kmを走れれば十分です。

あなたはどうですか？往復200km以上の遠出は、あまりないのでは？

年に４％バッテリー性能が落ちると仮定すると・・・。

1年の経過でしか判断できていませんが、年に約４％バッテリーの予備能力が落ちるなら、10年で40％落ちることになります。

40％低下すると、満充電時で180kmほどにしかならない計算です。

アガル

200kmを切ると不便な面が出てくるな…。

もしも、20年乗る！という人がいるなら、約８０％低下で航続可能距離は60kmまで低下する計算になります。

でもこれはあくまで仮定の話です。

リーフのバッテリー保証の記事も書いているので、詳しくはこちら。

普通に乗ってれば、過剰に心配することはなさそうです。

季節でもバッテリー容量が低下する。

冬場は気温も低く、電池自体のバッテリー容量が落ちます。これは一時的なもので、暖かくなればもとに戻ります。

アガル

2018年の夏に満充電で300km走るリーフが、冬場には270kmまで落ち込みました。約10％のダウンです

リーフを購入しようと思っているユーザーさんは、このことも頭に入れておいてくださいね。

まとめ

僕の新型リーフは2018年の8月と2019年の7月と比較して、約４％の航続可能距離の低下という結果でした。年々バッテリー容量とのにらめっこは続きそうですが、今のライフスタイルなら10年は大丈夫と思います。

ボン

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