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ミニベロならジオスのフェルーカピスタ。街乗りに最適です!

ロードバイクもいいけど、にわかファンって感じがして...。

街乗り用で、もっと小回りのきく自転車ないかな?

それなら僕が乗っているミニベロはいかが?

ジオスのフェルーカピスタと言います。

 

自転車を買うのに何を買おうか迷っていませんか?

ロードバイクは安くても10万円以上はかかります。

ストップアンドゴーが多い市街地ではちょっと乗りにくいです。

 

実は、この記事で紹介するフェルーカピスタはとってもシンプルで魅力的。

ミニベロって実際どうなの?

男性が乗っても大丈夫?

そんな質問にお答えしながら、購入して2年目のフェルーカピスタの魅力をたっぷり紹介します!

 

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ミニベロはオシャレなのに速い!

ミニベロの一番いいところ。それはオシャレなとこです。

小さくてかわいいのにしかも速い!!

 

ミニベロって速いの?

小さいから遅いんじゃないの?

ミニベロの魅力を全然知らないね~。

タイヤが小さいから遅いっていうのは大きな間違いだよ!

 

よく誤解されていますが、自転車の速さはタイヤの大きさではなくギアの比率で決まります。

小さくてかわいいのに速い!

 

これがミニベロの魅力です。

ギア比をさらに詳しく

ギア比が大きくなればなるほどスピードが出ます!

・ママチャリ≒2.2

・一般的なロードバイクの最速設定≒4.8

・フェルーカピスタ≒3.0

 

フェルーカピスタはママチャリを立ち漕ぎしている高校生を楽に追い抜けます(笑)

 

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ミニベロは男性でもかっこよく乗れる

ミニベロはどのような自転車か知ってますか?

日本語で小径車と呼ばれ、タイヤのサイズが小さい自転車のことを言います。

日本でなじみが深いのは折りたたみ自転車ですね。

 

小さいから男性が乗ったらおかしいというイメージを持っている方が意外に多いですが、そんなことは全くありません。

「2人乗りのスポーツカーは小さいから男性が乗ると変だ!」

と、言っているようなものです。

 

女性仕様のパステルカラーのかわいい塗装のミニベロもあります。

もちろん男性がそういうのに乗ると変ですよ。

 

僕のフェルーカピスタのブラックなんかは小さくて、カッコいい男性にも人気の自転車です。

 

フェルーカとフェルーカピスタの違い

ジオスにはフェルーカと、フェルーカピスタがあります。

簡単に違いを説明すると、

・フェルーカはギアチェンジができる自転車。

・フェルーカピスタはギアチェンジができない自転車。

こんな感じで覚えてもらえばいいと思います。

 

ピスタとはピストバイクの事です。

ピストバイクはトラックレースで使われる競技用の自転車です。

 

特徴としては3つ挙げられます。

①シングルスピードと呼ばれ、ギアチェンジができない

②ペダルを逆に回すとバックするなど、三輪車みたいな動きをする。

③ブレーキがない

 

フェルーカピスタはギアチェンジはできませんが、バック走行はしないしブレーキもちゃんとあります。

(というかブレーキがない自転車は公道で走れません!)

 

ギアチェンジできないのはデメリット?

僕は通勤中に坂道がないのでギアチェンジがいらないフェルーカピスタを選びました。

それだけで15000円くらい安くなります。

 

ギアチェンジしないのに何個もギアが変えれる機能っていらなくないですか?

そもそも、市街地は信号待ちで停止することが多いです。

ロードバイクだと信号に合わせてギアを変えたりしないといけなくて面倒!

ギアを重く設定してる時のロードバイクの漕ぎ出しってキツイっすよね!

それなら漕ぎ出しもきつくないのに、ママチャリよりも速いフェルーカピスタが良くないですか?

僕にとってはギアチェンジができないのは逆にメリットです!

 

 

もしも、ロードバイクのように山道もバリバリ運転したいけどミニベロがいい!

そんな欲張りな方にはフェルーカをおススメします。

小さいくせにめちゃくちゃ速いです。

 

 

僕がフェルーカピスタを選んだ理由

①値段が安い

ジオスは自転車メーカーの老舗ブランドなので、他の自転車と比べると高いです。

フェルーカは約9万円でフェルーカピスタは約7万円。

変速ギアをつけるかどうかで2万円程の差が出てきます。

僕の場合は通勤以外で使うことはほぼなくて、道もほぼフラットなのでギアチェンジを必要としません。

それならフェルーカピスタで十分!

必要な機能だけ選ぶのが重要だと思います。変速ギアがいらないならピスタで十分。

それでもママチャリよりも速いんですから。

 

②ルックス最高!

まずは僕のフェルーカピスタの写真をご覧下さい!

ブラックでカッコいいのに、小さくてかわいい。

ギアはシングルでスッキリ。

こんなにシンプルでカッコいい自転車はフェルーカピスタだけだと思います。

シングルギアでスッキリ。

変速ギアは便利ですがメンテナンスが大変です。

それに、チェーンが外れるというトラブルもありません。

ギアチェンジしないというのは故障も少なくて済むのです。

 

あまり自転車イジリが好きじゃないので、僕のようなめんどくさがりはフェルーカピスタがピッタリ!

 

 

③軽くて小さい。

車体も小さいし、余計な器具がついていないのでめちゃ軽いっす!

重さ9.5キロ!

 

ロードバイクにも同じくらい軽いのはあります。

しかしフェルーカピスタは車体小さいので重心が安定して、体感は思ったよりもかなり軽いです!

 

そしてとにかく小さい。

信号で止まるときや、自転車からも降りやすい。

扱いが楽なんですね。

ロードバイクは信号で止まった時の漕ぎ出しが重くて嫌いでした。

フェルーカピスタは漕ぎ出しも楽々です。

 

あと、ロードに乗ってる人は

①ガチみたいなヘルメット

②サングラス

③ウェア

④スパイク

これらを装備してますよね?

 

そこまで本気にならなくていいんです。

僕の場合は!

 

小さくて主張している感じはない。

だけどジオスのブランドがただならぬ存在感を出してくれる...。

 

めちゃくちゃ小さいけど、存在感はデカい自転車。

それがジオスのフェルーカピスタです!

 

④ギアチェンジできないのに速い!

ぼくは昔ロードバイクに乗っていた経験があります。

さすがにロードバイクには勝てないけど、フェルーカピスタでも強めに漕げば30km/hくらいは軽く出ます。

(フェルーカピスタでの自己最高は37km/hです。)

 

ママチャリで例えるなら、ガンガン漕いでも30km/h出すのはかなりしんどい。そんな感じです。

 

街乗りで使う分には全然問題なし!

 

普通に考えて、30km/hて原付くらい出てますからね。

 

サイクルコンピューターという速さをはかる機械をつけているので実証済みです。


(サイクルコンピューターっていうのはこんなの。)

 

フェルーカピスタのダメなところ

ミニベロ全般に共通するダメなとこ

タイヤのサイズが小さいので、摩耗するのが速いといわれています。

僕はまだ2年目なので感じませんが、どこかのポイントでそう感じてくる日がくるのでしょう。

 

それにミニベロはマイナーな部類に入ります。

改造したくてもサイズが小さいので合う部品がないということがあるようです。

僕は改造なんてしないので特に問題なし!

 

まとめ

フェルーカピスタに対する僕の愛をまとめますと、

・ミニベロは小さくてオシャレ!

・小さいけど速い!

・男性が乗っても変じゃない!むしろカッコいいからオススメ!

・街乗りには最適!

という感じです。

高い買い物に感じますが、短い距離を車で通勤するくらいならフェルーカピスタで通勤してみては?

運動にもなるし、ガソリン代が節約されて2~3年で取り返すのでは?

 

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