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e-Pedalとは?日産リーフについている先進機能を紹介!

e-Pedalとは?日産リーフについている先進機能を紹介!

こんにちは!バンブです。

e-Pedalとはペダル1つで加速、減速、停止ができる日産がリーフに始めて取り付けた機能です。

ガソリン車で言えばアクセルペダル1つで運転が完結してしまうような感じです。

加速と減速はできても停止まではエンジンに絶対できない走行です。しかも、減速~停止時にはエネルギーを回収して効率アップにつながっています。

 

e-Pedalは自転車のライトのようなもの。

e-Pedalは上り坂で余計に消費したエネルギーを下り坂では逆にエネルギーを回収するように転じます。これが回生ブレーキで、回転を止める抵抗力を利用して電気エネルギーに変換するイメージです。

このママチャリの前輪についているライトはタイヤの摩擦によって電気エネルギーを発生させて光を作っています。

これと同じ原理です。このママチャリのライトをつけながら走行するときは抵抗がかかり少しペダルが重いですよね?

これが強い抵抗がかかればそれだけ強い電気エネルギーが発生し、ブレーキもかかるという感じです。

 

e-Pedalが航続距離を伸ばした。

回生ブレーキで10~20%のエネルギーを補充してると考えられいます。これは過去の文献で見つけた情報なので、e-Pedalによるエネルギー補充はもっと効率の良いエネルギー補充をしていると思われます。

ドライバー心理としても、ブレーキペダルに踏みかえるが面倒なので無理な加速などはせず、信号の表示に加速度を合わせがちになります。

なので自然とエコドライブになっているように感じます。ワンペダルでほとんどの運転が完結するので、足を踏みかえたくないのです。

 

e-Pedalで実際に起きたエピソード

①山の頂上に行ったときに、航続可能距離が20~30kmで、あったが、帰り道ではe-Pedalが電気エネルギーを作り、下り道+フラットな道を走行で70~80km走行できた。

②下り坂では逆に航続距離が増えるという現象が起きる。

③ガソリン車の気持ちでリーフに乗っていると、小さな山でもすぐにバッテリー切れを起こしそうで不安になりますが、ほとんど予測航続距離通りに進みます。

④e-Pedalは車の電源を入れるたびごとに「解除」状態からスタートするが、e-Pedalが設定されるていると思いこんでブレーキペダルを踏まずに減速しようとしたりする。

 

などの4つです。まだまだe-Pedalは発展途中ですが、ワンペダルで運転できる快適さを一度経験していただきたいです。

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バンブー

30代前半男性。本業は看護師。 休みの日は、ユニクロとブログとtwitterで生きています。

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